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| 題名: | 燃料系統改良對機動車引擎燃燒效益之影響 |
| 作者: | 林永嵩 |
| 貢獻者: | 修平技術學院機械工程系 |
| 關鍵詞: | PHI噴油系統
燃燒特性
積污量 |
| 日期: | 2001-09
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| 上傳時間: | 2008-08-19T07:29:52Z
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| 摘要: | 傳統機動車化油器式引擎燃燒效益差有待改善，因此本文嚐試在原引擎進氣道處，建立一PFI供油噴射控制系統，以分析不同燃料噴油效應對引擎燃燒特性之影響。實驗在不同噴油參數操作配台下，評估乳化燃料液滴微爆現象及其噴霧燃燒效益。實驗結果得知:在適當噴射正時提前與預熱系統等配合下，低含水量燃料力有較佳的燃燒效應;含水量超過10%時，燃燒期明顯增長，積污量相對增多，廢氣排放情形益形嚴重的結果，指示較高含水量燃料無法改善小型機動車引擎性能，建議以添加劑方式輔助改善 |
| 關聯: | 修平學報 3, 67-90 |
| 顯示於類別: | [機械工程系(含精密機械與製造科技碩士班)] 期刊論文
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| 03-05燃料系統改良對機動車引擎燃燒效益之影響.pdf | 1303Kb | Adobe PDF | 1264 | 檢視/開啟 |
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