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| 題名: | 汽車被動安全設計 |
| 作者: | 陳鴻麒
吳宗憲 |
| 貢獻者: | 電機工程系 |
| 關鍵詞: | 汽車
被動安全
CO
CO2
濃度
昏迷
疲勞駕駛
交通意外
簡訊座標救援 |
| 日期: | 2012-12-25
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| 上傳時間: | 2013-07-23T03:16:21Z
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| 摘要: | 根據交通部統計資料顯示，疲勞駕駛是導致交通事故主要原因之一，因為針對台灣夏天高溫酷熱的天氣型態，加上空氣品質不佳，許多駕駛人習慣長時間使用車內循環空調系統，但在車廂狹小的密閉空間內，人體新陳代謝產呼出的二氧化碳會快速在車廂內積聚，導致車內空氣污濁，當二氧化碳濃度達到0.5%時，一般人就會出現頭痛、頭暈等不適感，導致身體疲憊及注意力不集中而不自知，導致許多疲勞駕駛而產生交通意外事故頻傳，變成交通安全一大隱憂。此外，若汽車引擎燃燒不完全，其產生的廢氣含有一氧化碳有毒氣體，可能因汽車通氣孔老化或駕駛人疏忽蓄意，導致一氧化碳透過通氣孔流回車室內，因一氧化碳是一種無色無味的氣體，中毒後的症狀不易被察覺，駕駛人在不知不覺中毒而失去知覺，因而成為潛藏於汽車駕駛人的隱形殺手，加上傳統大海撈針救援是無法避免傷亡惡化甚至擴大，對駕駛人生命安全及社會救援資源造成極大的威脅。
本作品係與汽車被動安全設計有關，特別是關於一種預防汽車駕駛人昏迷或疲倦裝置，利用氣體偵測器偵測出車室內部有毒氣體的濃度，當其濃度大於設定的警戒值，對人體造成昏迷或疲倦時，立即進行自動開啟車窗，當其濃度大於設定的臨界值時，則立即自動發出汽車定址與求救訊號，達到及時降低車室內部有毒氣體的濃度，避免駕駛人長時間浸潤在高濃度有毒氣體的密閉空間內，有效降低因疲勞駕駛導致交通意外事故事件及駕駛人員傷亡，並改善後續救援的效率，避免後續傷亡擴大。 |
| 顯示於類別: | [電機工程系(含碩士班)] 學生專題
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